∴ 500のホイール選びは難しい その4

その3から時間が開いてしまったけど続き。

結局ホイールの色は艶消し黒にしました。ホルツのホイールカラーで自家塗装。


と言うのも、ハーフキャップ案も考えましたが、取り付け方法が難しいので、他社のフルキャップを流用して500っぽく仕上げてみようかと。

真ん中に穴開けて…。


500のハーフキャップをしっかり固定できるようにハブリング装着。



スチールホイールに組み合わせて干渉しないかチェック。


500Sのハーフキャップを装着。なんだかそれっぽくなってきました。


ちなみに裏はタイラップで拘束。
 
さて、 流用したホイールキャップは何でしょうか？わかった方はかなりのクルマ好きかと（笑。

元のホイールキャップは表面のクリア層が荒れているのと、シルバーの粒子感がイマイチだったので、某専門店で塗り替えてもらいました。

ビフォー


アフター
 
本当は今回のシルバーとハイパーブラックの中間のシルバーにしたかったのですが、難しいそうです。

スチールホイールに純正タイヤを組み替えて完成。




 
純正っぽい仕上がりでイイカンジ。でもホイールの色は普通のシルバーに見えるので、塗り直すかも…。

フルキャップはPCDやオフセット、リム幅を気にせず外径のインチだけ合えば取り付けできるので、カスタマイズし易くて良いですね。何よりアルミより全然安いし。

ちなみにスチールホイールの重量を量ってみました。

7.1kg。

うーん、やっぱりスチールホイールは重いなと思って、タイヤを外した500S純正アルミも量ってみました。


8.0kg!!!

何度も量り直しましたが、数字は変わらず…。スチールホイールに交換して軽量化できたというオチになるとは（笑。

ロドスタの時に使っていた15インチ8Jの重量が6.4kgだったので、ちょっとビビリました。きっと純正は強度重視で重いんですな。