今日は職場のロドスタ(NB)乗りが8月から転勤になるので、壮行会(否:走行会)を兼ねたツーリングに行って来ました。
さすがに夏の日中ツーリングは人に厳しすぎるので、集合時間5時半(!)という早朝ツーリングになりました。果たして参加者は寝坊せずに集まるのか? 今回のルートは職場の走り好きの上司が練りに練った「峠のハシゴプラン」で、低速から中速まで盛り沢山な内容なので楽しみ。 自分はツーリングルートの途中から合流することに。28があまりにも汚かったので、朝4時半に起きて洗車しましたよ。 合流地点の某動物園前。この季節、5時台で結構明るいんですね。ちょっと待っていると、時間通りメンバーが到着し無事合流できました。 第一休憩ポイントの山奥。参加車両はロドスタだけでなく、バリエーションに富んでいました。ちなみに全員同じ職場(笑)。 今回の主役、TさんのNB1 RS。基本ノーマル。この車体色をとても気に入っているとのこと。新しい職場でも乗り続けてくれ~! 前述の走り好きの上司のマシン。ルノーアルピーヌA310!そう言えば同じ車がエヴァで出てきましたね。幅広のボディを狭い峠道で自在に振り回す技術を持つ、燻し銀のドライバー。マジで尊敬してます。 ちなみにホイール以外足周りなどはノーマルで、ショックは中古で買った時から未交換という、完全に抜けている状態だとか。それでも足回り固めた28と同じペースで走るんだから、ちょっとオカシイです(笑)。 バイクで参加のNさん。MVアグスタ F4 SPR。艶消しボディに750cc+クロスミッションを積んていて、公道よりもサーキット向けだそうです。 迫力あるスタイリングです。車重は200kgオーバーなので、意外とパワー感がないと言ってました。 F4と言えばこのサイレンサーですね。4気筒のエンジンなので、4本のサイレンサー。考え方がストレートでカッコエエ。後ろから見ると凄い威圧感があります。撃たれそう(笑)。 第二休憩ポイントのくんま水車の里。この頃には気温がグイグイ上って、オープンの限界。今回参加したロドスタ4台で記念写真です。 次回のツーリングは涼しくなってからかな。 PR 99年から始まった「はこしゅう」が100回目を迎えたので参加しました。10時から始まるので定時に行くと、すでに10台ぐらい集まっています。
28は前日にワックスがけをしたのでピカピカ。一年ぐらい洗車だけで済ましていたので、やっぱり綺麗な車は気持ちイイ。 天気は快晴で富士山も綺麗に雪化粧してました。
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家族4人(大人2人+子供2人(小学生))で楽しく乗ってます。
こんな楽しいクルマを作ってくれたフィアットに感謝!
過去にユーノスロードスターを4台(5回)乗り継ぎ、最後は限定車のM2 1028(ちょう28)に乗ってました。
詳細はカテゴリーの車歴からどうぞ~。
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