∴ ごそごそと・・・

28の使っていない部品を見直していたら2種類のバネを発見しました。


























左が10ｋｇ/ｍｍ、右が16ｋｇ/ｍｍ。

どちらも元28オーナーのKさんが所有してた時に使ってたもので、28を引き継いだ時に一緒に引き取って忘れてました（ぉぃ


今日は気候が良かったので足回りのメンテも兼ねてバネの交換作業。

























3月の195 F-Cupでほ～り～さんに負けたことが良い刺激になって、久々に足回りをバラしました。

ここのところ資金が無くて何となく停滞気味でちょっとマンネリしてたしね～。ブツがあるなら自分で作業すればお金もかからないので。


途中工具が足らなくなってホームセンターに行ったりしながらKONI ASAを無事摘出。足回り交換の作業したのは前にこの28でオーリンズを使ってた以来だから8年ぶり。

























外し方、覚えてましたよｗ　やはり短いサスキットは外すの楽チンですね～。


外した14kg/mmのバネ（左）と比較。16ｋｇ/ｍｍ（右）って太くてムチムチしてるｗ


























アッパーマウントも埃まみれ。


























外したついでにバラして掃除。



























ピロは思ったよりしっとり動くけどこんなもん？


























ジュラコンシートも掃除して仮組み。今回カラーはナシで。


























ついでにスタビリンクのグリスアップをして交換完了。ショックからのオイル漏れは無かったです。




















































6月のはこしゅうGPはフロント16ｋｇ/ｍｍ、リヤ12ｋｇ/ｍｍで行ってみようかと。これで縁石踏んでも問題無ければ、9月はリヤに今回外した14ｋｇ/ｍｍを入れてみようかな。

ロアシートはいじってないのでフロントの車高が上ったけど、まずはこの状態からスタートしてみます。