∴ ドラポジ改善 その2

昨年末に行ったドラポジの改善。

結構良くなったけど、シートのヒップポイントを10mmぐらい落としたいなーと思って、某オクにたまたま出ていたスーパーローポジレールをポチりました。


























取り付け位置は暫定で。

28に乗せようとしたら・・・


























サイドバーに当たって付けられませんでしたorz
もうきっつきつです。上下方向はレールと車体がギリギリ接するぐらいで、左右は取り付けの穴が30mmぐらいオフセットしてたかな。

事前にうえしまセンセイから「スライドのレバーがサイドバーに当たるかもよー」と教えてもらっていたので、覚悟はしていましたが・・・。

できれば28のサイドバーを外したく無いので、気を取り直して今使っているレールでできることをしますかねー。ちなみにレール自体は純正で、サイドステーをスプリントの大石さんに作ってもらいました。


























ちなみにシートはレカロのSP-G。1993年に購入して、2005年にショップ経由の張り替え屋さんで修理しました。なのでRECAROの刺繍はありませんｗ　ブリンプ懐かしー。


























右側はシートとレールが当たっていたのでこれ以上下げられないけど、左側は2.5mmぐらい浮いていたので、加工して下げました。


























ステアリングも5mmぐらい手前にしたいなーと思って、手持ちのパーツをごそごそしてたら、NA6CEの時から使っていたナルディ純正のボス（左・ダイキャスト）が出て来ました！右は今まで使っていた汎用ボス（プレス）。ナルディボスの方が短いんだなー。




















































あとは手持ちのスペーサーを組み合わせて・・・
ビフォー


























アフター


























ボルトの先が長くてはみ出てるので、この後短いのに交換済み。

んで、近所を試乗したら11万キロになり、ドラポジもイイカンジで決まりました。またベストな位置を探してボチボチ改善していきます。


























チューニングの教本はあと5冊で読了ｗ