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我が家のファミリーカー兼、嫁さんの買い物車です。 チッコイ車に家族4人(大人2人+子供2人(中学生+小学生))で楽しく乗ってます。 こんな楽しいクルマを作ってくれたフィアットに感謝! 過去にユーノスロードスターを4台(5回)乗り継ぎ、最後は限定車のM2 1028(ちょう28)に乗ってました。
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昨年末に行ったドラポジの改善

結構良くなったけど、シートのヒップポイントを10mmぐらい落としたいなーと思って、某オクにたまたま出ていたスーパーローポジレールをポチりました。
DSCN0216.jpg

























取り付け位置は暫定で。

28に乗せようとしたら・・・
DSCN0213.jpg

























サイドバーに当たって付けられませんでしたorz
もうきっつきつです。上下方向はレールと車体がギリギリ接するぐらいで、左右は取り付けの穴が30mmぐらいオフセットしてたかな。

事前にうえしまセンセイから「スライドのレバーがサイドバーに当たるかもよー」と教えてもらっていたので、覚悟はしていましたが・・・。

できれば28のサイドバーを外したく無いので、気を取り直して今使っているレールでできることをしますかねー。ちなみにレール自体は純正で、サイドステーをスプリントの大石さんに作ってもらいました。
DSCN0208.jpg

























ちなみにシートはレカロのSP-G。1993年に購入して、2005年にショップ経由の張り替え屋さんで修理しました。なのでRECAROの刺繍はありませんw ブリンプ懐かしー。
DSCN0212.jpg

























右側はシートとレールが当たっていたのでこれ以上下げられないけど、左側は2.5mmぐらい浮いていたので、加工して下げました。
DSCN0219.jpg

























ステアリングも5mmぐらい手前にしたいなーと思って、手持ちのパーツをごそごそしてたら、NA6CEの時から使っていたナルディ純正のボス(左・ダイキャスト)が出て来ました!右は今まで使っていた汎用ボス(プレス)。ナルディボスの方が短いんだなー。
DSCN0224.jpg

























DSCN0225.jpg

























あとは手持ちのスペーサーを組み合わせて・・・
ビフォー
DSCN0223.jpg

























アフター
DSCN0227.jpg

























ボルトの先が長くてはみ出てるので、この後短いのに交換済み。

んで、近所を試乗したら11万キロになり、ドラポジもイイカンジで決まりました。またベストな位置を探してボチボチ改善していきます。
DSCN0231.jpg

























チューニングの教本はあと5冊で読了w

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こんな楽しいクルマを作ってくれたフィアットに感謝!


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