∴ つれづれ車いじり

今日は久々にうえしまクリニックにお邪魔して車いじり。


























最初はニーレックスのトラクションカラーを装着。


























デフマウントを上下からサンドイッチして動かなくするもの。


























装着後のインプレ

◆良い点
シフトフィールがカチッとして良くなりました。装着する前は思いのほかミッションが動いていたようです。アクセルのON/OFFに対する駆動レスポンスも良くなりました。

◆悪い点
装着前よりもデフ音、ミッション音が車内に入るようになりレーシーに（笑。街乗り派の方にはちょっと辛いかも。

次にPPFの１G締めを行って駆動系の余計なストレスを取り除いてもらい、排気漏れの症状が出たのでエキマニ以降のガスケットとボルト、ナットを新品に交換。交換後は綺麗な音に戻りました。

デフオイルもエネオスのLSD90に交換。
◆MEMO　走行距離：114000km

あとは「もう少しリヤの車高を下げたいんですよ～」と呟いていたら、「そんなこともあろうかと」とアラゴスタのアッパーマウントを出して頂いたので、自宅に帰って早速組み換え。


























クスコアッパー


























10mm

アラゴスタアッパー


























8mm

と言うわけで、アッパーマウントの厚みだけで2mmのマイナス。ピロの取り付け位置も違うため、更に2mmハイアッパー化。結果、4mm×レバー比1.3＝5.2mmの車高短化できました！

◆ビフォー


























◆アフター


























プリを抜く対策としてスラストシートも一枚撤去。

トルセンデフを上手く使いこなすキモを伝授してもらえたので、白糸に向けてセットアップに励みたいと思います。

うえしまセンセイ有難うございました。