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我が家のファミリーカー兼、嫁さんの買い物車です。 チッコイ車に家族4人(大人2人+子供2人(中学生+小学生))で楽しく乗ってます。 こんな楽しいクルマを作ってくれたフィアットに感謝! 過去にユーノスロードスターを4台(5回)乗り継ぎ、最後は限定車のM2 1028(ちょう28)に乗ってました。
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4月ぐらいにうえしまセンセイのトコで28をリフトアップして下回りを見ていたら、ミッション後ろ側のシールからオイルが滲んでいるのを発見。

その時は大したことないかなーと思っていたら、自宅の駐車場に直径7mm程のオイルの染みがあったので、うえしまセンセイに部品の手配をお願いして、交換してきました。
DSCN1568.jpg

























交換前。
DSCN1569.jpg

























新品のシール。
DSCN1570.jpg

























交換後。
DSCN1571.jpg

























コレで安心して踏めます!


その後、先日の白糸でフルブレーキング時に、何となく左前の効きが強くて不安定な挙動が出ていたので、ブレーキのメンテ。

実はうえしまセンセイとコップ君のクルマを試乗した後に、自分の28に乗り換えたら「このクルマのブレーキオカシイ!」と気が付きました。慣れって怖い(笑)。

右前
DSCN1572.jpg

































左前
DSCN1574.jpg

































うえしまセンセイによると、左前外側のパッドが偏磨耗している=スライドピンが固着気味だそうです。

一度パーツクリーナーで綺麗にしてからグリスアップをしてもらいました。
DSCN1573.jpg

























仕上げはヌッキーⅡでブレーキ&クラッチフルードのエア抜き。
DSCN1575.jpg

































不安要素があるとクルマとの距離が出来てしまいますかからねー。メンテって大事。うえしまセンセイありがとうございましたー。

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家族4人(大人2人+子供2人(小学生))で楽しく乗ってます。

こんな楽しいクルマを作ってくれたフィアットに感謝!


過去にユーノスロードスターを4台(5回)乗り継ぎ、最後は限定車のM2 1028(ちょう28)に乗ってました。


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