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我が家のファミリーカー兼、嫁さんの買い物車です。 チッコイ車に家族4人(大人2人+子供2人(中学生+小学生))で楽しく乗ってます。 こんな楽しいクルマを作ってくれたフィアットに感謝! 過去にユーノスロードスターを4台(5回)乗り継ぎ、最後は限定車のM2 1028(ちょう28)に乗ってました。
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先週の日曜日に初めて500Sでワインディングを走りました。

今まで街乗りメインでも十分楽しかったので興味津々でしたが、結論から言うとやっぱり楽しいクルマでした。

どーんと長い直線が続くところだと大排気量のクルマにはついて行けないけど、特にセコイコーナーが続くところでは思いのほかキビキビ走れました。

クルマの車幅が狭いので、車線内を目一杯使ってのライン取りもバイク感覚で楽しい。

気に入ったのはコーナー進入のフィーリングがロドスタと似ているところ。FFなのにしっとりとしたヒラヒラ感がありました。

面白かったのは人とタイヤの距離感がロドスタと似ているなと感じて諸元表を見たところ…

ホイールベースとトレッド、タイヤサイズがほぼほぼ同じ(笑。比較で最初に買ったCR-Xとも比較したけど、こっちも近い数値でした。CR-Xはエンジンが元気だったので乗った印象は全く違いますけど(笑。

奥がキツイコーナーでも舵角を足せば曲がるし、立ち上がりでアクセル入れてもフロント内綸が空転することもない。おそらく、シャーシとパワーのバランスが良いからかなと。

普段はファミリーカーとして使えて、ツーリングでも楽しいとなれば言うことなしですね。

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我が家のファミリーカー兼、嫁さんの買い物車です。
家族4人(大人2人+子供2人(小学生))で楽しく乗ってます。

こんな楽しいクルマを作ってくれたフィアットに感謝!


過去にユーノスロードスターを4台(5回)乗り継ぎ、最後は限定車のM2 1028(ちょう28)に乗ってました。


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