昨日の反省からまずは基本に立ち戻って車高短化をしてみました。あ、今どきは車高短じゃなくてローダウンって言うのか（笑）歳がバレますね。
今回は前後ショックのお皿を6周回してリヤのドラシャに当たらないギリギリまで落としてみました。実はここまで落とすのは初めて。縮み側のストロークが無くなるので躊躇してましたが、まずは見た目重視と言う事で。 昨日と比べると悪そうなオーラが出て結構迫力が出ましたね。やっぱりインチアップしたら車体にタイヤが被るぐらいローダウンしないと決まらないっぽい。 これでも車検を通す最低地上高90ｍｍはクリアしてるので、道の悪い浜松でも大丈夫。 試走したところちょっと段差を超えると右フロントのインナーフェンダーにボリボリ当たります。 ま、そのうち成長して音がしなくなるでしょう（爆
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我が家のファミリーカー兼、嫁さんの買い物車です。
家族4人（大人2人＋子供2人（小学生））で楽しく乗ってます。
こんな楽しいクルマを作ってくれたフィアットに感謝！
過去にユーノスロードスターを4台（5回）乗り継ぎ、最後は限定車のM2 1028（ちょう28）に乗ってました。
詳細はカテゴリーの車歴からどうぞ～。
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