∴ ナナジェイゼロ 一旦お休み

11月末の195 F-Cup最終戦に向けてボチボチ準備。

鑑賞用のナナジェイゼロは一旦お休み。


























お皿を回しまくった甲斐あって、前後のクリアランスが決まってるのぅｗ

ちなみに・・・
車高を下げた弊害で、スロープ使わないと油圧ジャッキが入らなくなりました（爆


























何事もトレードオフはつきものと言うことですネ。

前後をジャッキアップすると、タイヤがこんなにハミ出ます。完全アウト！


































恒例の保管前洗浄。


































う～ん、ホイール単体でも十分カッコイイ！

これこそ鑑賞用ホイールの醍醐味ｗｗｗ

∴ はこしゅうGPエントリー開始！

11月27日（土）に行われるはこしゅうGPのエントリーが開始されました！
詳細はコチラ

195 F-Cupに参加するにははこしゅうGPへのエントリーが必要です。
195 F-Cupの詳細はコチラ

「サーキットは一度も走ったことがないので不安･･･」とか「興味はあるけど最初からフル参加はどうかなぁ？」と言うアナタ！

無料で走れる体験走行の時間もありますので、申し込みを宜しくお願いしま～す！

∴ みんカラ始めました

実は10月19日からみんカラを始めてます。
こっそり左側のリンクにも「28日記＠みんカラ」が追加されてますｗ

みんカラはブログと違ってコミュニケーションが取りやすいのが特徴ですね～。

これからもコチラを本家として運用しますので、みんカラには同じ記事の見出しを載せるスタイルで行こうかと。

でもみんカラを始めた途端、アクセス数が瞬間6倍、平均2～4倍になったのにはオドロイタ・・・ｗ

∴ 156 ガソリン臭

先週末、156を運転したら室内がかなりガソリン臭い。
先日のリヤシート掃除の時より明らかに臭いが増してて、終いには喉が痛くなるほど・・・。

すぐにディーラーに電話して症状を伝えると、予想通り燃料ポンプの故障と言われて部品を注文しました。


翌日、ディーラーから電話があって、
「156の燃料ポンプは３種類あるけど、車体番号からは追えないので、実物を確認したい」と言われて、「先日リヤシートを外して掃除をしたとこなので、外し方わかるし確認して連絡します」と回答しました。


自宅に帰って早速作業開始～。

燃料ポンプを確認するにはシートクッションとシートバック両方を外します。
黒いのが燃料ポンプのカバー。


























トランクルームのカーペット下に燃料ポンプカバーを留めてるナットが隠れているので、フックを外します。


























燃料ポンプカバーをトランクルーム側から見たとこ。
ちなみにこのままではトランクルームと室内を仕切っているカーペットが邪魔でカバーを外せません。


























なのでクリップを４か所外してずらすとカバー全体が見ることができます。ナット６か所外すとカバーが外れます。




























燃料ポンプとご対面～！


結構溜まってるｗ　
こりゃ盛大に臭うわけだわ・・・。


























ガソリンの臭いがかなりきついのですぐにティッシュで吸い取りました。



























今回のメインイベント、B〇SCH製（メイドインチェコ）燃料ポンプの番号照合。

ディーラーから言われた品番は３つ
　6062 8082
　6068 2368
　6068 4359

自分のは・・・


























6066 5419
どれも当てはまらないんですがｗｗｗ

仕方がないので番号を控えてポンプの表面を軽く掃除して戻しました。


























ちなみに番号の書いてる場所は、右上の黒いマジックで塗ってあるところ。

夜間作業＋番号が小さくてナカナカ肉眼で確認できなくて、最初にデジカメで撮って拡大すれば良いやと思ったけどイマイチ不安。

なので、マジックで墨入れしてみたり、上に紙を置いて鉛筆で石刷りしてみたりしたけど、結局デジカメで正解でしたｗ


で、今日ディーラーに番号を伝えると、6066 5419は教えられた6068 2368と同品番と言うことがわかり、更に欠品中と言うこともわかり・・・。

どうやら日本中の156に燃料ポンプトラブルが出ていて、在庫を使い果たしたようですｗｗｗ

6～8年落ちの156に乗ってて、走行距離5～7万キロの方はそろそろ心の準備が必要ですよ～。

続く・・・ｗ

∴ ARIOSブリスターフェンダー特価キャンペーン予約開始！

以前予約希望の告知をしましたが、価格が決定したので改めて。


＜以下引用＞

猛烈RSより（http://mrrs.jp）：純正ラインを崩さず幅を広げるARIOSのNA用FRP＆カーボンブリスターフェンダー（http://www.arios.info/products/fender/）。通常4.2万円（税込）を、10~30名以上集めて31,800～29,800（税込/FRP）で購入しよう！という企画です。送料まで特価！こんな美味しい企画は二度と無いかも知れないので、狙ってた人は是非ご予約下さい(^ω^) 詳細は猛烈RS http://mrrs.jp/ をご覧ください！

ARIOS＆MRRSコラボ企画フェンダー受付開始!!
http://mrrs.jp/blog/archives/201010/25-011924.php

予約メールの受付期限は、11月7日（日）まで！
よろしくお願いします！(*´∀｀*)ﾉ

＜引用終わり＞

狙っていた人は是非～。

∴ 第一回 浜松変車の会 後編

前編からの続き・・・

特徴のあるお尻たちｗ























◆M2 1028
自分のです。フロントの車高を少し下げたので、見た目が落ち着きました。


























今回の勝負ホイール、ナナジェイゼロｗ























◆ローバー　ミニクーパー
オートマ＆エアコン付き！です。
左フロントフェンダーの塗装が傷んでましたが、熱害によるものだそうです。























◆サーブ　900カブリオレ
GM傘下になる前の最後のサーブと言われてます。
FFだけどエンジンは縦置きでミッションと二階建ての構造になってます。














































◆シトロエン　GS
手に入れるまで相当苦労されたようですが、とても大事にされています。























シトロエン名物（？）ハイドロニューマチックによる上げ下げショーｗ


























スルスル～と車高が上がります！


























◆スマート　ロードスター
新しめだけど、間違いなく変車ｗ　

























盛り上がったインタビューの後は「気になる車に乗ってみよう」の時間。

2CVに大人の男4人乗車ｗ
自分も乗せてもらいましたが、すごく平和です。車ってこれで十分だよなぁ～。




















































午前中だけでしたが、色々なクルマ達に接することができてすごく贅沢な時間を過ごせました。
変車サイコーｗ

参加者の皆様お疲れ様でした！

∴ 第一回 浜松変車の会 前編

先週の土曜日に箱男MIYA幹事の元、第一回　浜松変車の会が行われました！

コンセプトは「好きで乗っています・・・それが何か？」ですｗ

内容はちょっと古くて特徴のある車に乗ってる人が休日の午前中に集まって、駐車場にクルマを置いてワイガヤ・・・、特徴のある車の助手席に乗せてもらう・・・、近くの芝生に椅子を広げてウトウト・・・みたいなまったり企画。

今回集まったのは12台の変車たち。

それぞれのオーナーのこだわりが詰まった車をインタビュー形式で紹介してもらいました。


◆ユーノス　ロードスター　Sリミテッド風
NA8のSスぺをベースにNA6の限定車Sリミテッドの内外装に仕立てた超マニアック仕様。























◆フィアット　124　スポルトスパイダー
カラーリングはアバルト風。カンパニョーロのマグホイール履いてます！














































◆アルファロメオ　ジュリアスーパー
エンジンOH後のナラシも終わって、かなり良いコンディションだそうです。

















































◆シトロエン　2CV
自作でインパネ、ドア、ステアリング、シフトノブを革巻きしてました。














































◆アルピーヌ　A310 V6
FRPの劣化と闘ってます。タイヤも8年落ちのGⅢなので、そろそろ交換時期デスネ。























◆アルピーヌ　V6ターボ
ターボなので発熱量が凄いそうです。




















































◆メルセデスベンツ　Eクラス（W124）























このスリットを見て分かった人はスルドイ！何と希少なディーゼルターボです！























◆TVR　キミーラ
エンジンはローバーの4L。ドアを開けるスイッチがミラーの下に隠されてますｗ























ちなみにドアを中から開けるにはフロアコンソールにあるアルミ削り出しのノブを回します。
非日常の塊ｗ























後編に続く・・・
 

∴ 【MTE37】タイヤの重量

先週末に組んだナナジェイゼロ＋DL DZ101 185/55R14の重量を量ってみました。


















































11.9kg !

やっぱり14インチは軽い！ホイールの重量は4.4kgだったから、タイヤだけで7.5kg。

ちなみに、
15インチ8JのCP-F Tune＋フェデラル595RS-R 195/50R15は16.6kg。
16インチ8JのマイスターS1＋フェデラル595RS-R 205/45R16は18kg。

タイヤ交換が楽なわけだわｗ

∴ 156 リヤシート外し

我が家の家族車として活躍中の156。

車重が軽い28と比べると156は明らかに重く、乗っててイライラするので、思い切ってリヤシートを外して軽量化に踏み切りました。


























ウソですｗ

普段子供はリヤシートに乗せてて、ジュースやお菓子を食べこぼしたりするのはしょっちゅう。
かなり汚れて来たので、思い切ってシートを外して掃除しました。

箱男さん＞
やりかねんとか言わないｗ

シートを外すと出るわ出るわ。お菓子のオマケやグミ、飴、ラムネ、ピーナッツ・・・。
終いにはどんぐりまでｗ

正にカオスと化してましたｗｗｗ

外したシート（ファブリックタイプ）。キャップボルト4本で止まってるので取り外しは簡単。


























ところどころ染みになってて、きちゃない・・・。

掃除方法は液体アタックとタワシでゴシゴシして、泡が無くなるまで水で流すだけ。



 

 

洗い終わったら天日干し。
中のウレタンまで水を吸い込んでしまうので、完全に乾くまで時間がかかります。

せっかくシートを外したので、シート下の汚れも掃除機かけてマジックリンで拭き掃除。











 

 

ちなみに、シートを外したらガソリンの臭いがかすかにしたけど、もしかしてコレか？
しばらく様子見だな・・・。

シートは一日半天日干ししたら乾きました。
染みも汚れも取れてスッキリ！思い切ってやって良かったです。

























 

∴ 【MTE37】勇者への道 その４【追加】

ナナジェイゼロに185/55R14を組んで、ハンドルを切った状態の画像を追加します。














































 

確かにステアした状態でバンプするとヤバそう・・・。
このタイヤ＆ホイールの時はおとなしく走ります。

あくまで鑑賞用ですしｗ