∴ 仕込みと入れ替え

スペMのナラシもボチボチ進んでようやく500kmを越えたけど、段差を越えるとリヤ周りからムギュムギュと音がするのが気になりだしたので、あるブツを仕込みました。

ビフォー



アフター


























わかります？



正解は


























ピロアッパーとアシストスプリングの間に手持ちのスラストシートを仕込んでみました。ちなみにセット長は元のままなので、スラストシートの厚み2mm分プリが掛かったことになります。

近所を試走したところ、何となくリヤの動きがマイルドになった気がするけど、音は消えないしプリ感はまだ出ませんね～。もう少しプリ掛けてみるかなー。車高上がっちゃうけどｗ

あとは音の原因を調べるために、トランクの荷物を全部降ろして走ってみよう。



続いてフロントのブレーキローターを左右入れ替えて、スリットの向きを効き方向にしてみました。ちなみに左が前。

ビフォー


























アフター


























モチロンパッドも一緒に入れ替え。

効かない方向で使ってた理由は、攻めていくとフロントのロックが早いための対策でしたが、原因はパッドとローターではなく、バンプタッチでアシが棒になってしまうことでロックしていたのが根本原因でした。

スペMではそんな心配はいらないので、積極的にブレーキを踏めて、荷重移動できるように効く方向へ変更です。

パッドがまだ馴染んでないので、コチラもボチボチナラシですね。

あとはフロントの仕事量が余ってる気がしたので、全長調整機能を使って車高を2mmアップ。

地味な作業だけど楽しいネｗ