∴ クラッチペダル異音修理

納車間もない頃からしていた500Sのクラッチペダルからの異音。

先日の12か月点検の時にディーラーで分解＆グリスアップしてもらったけど、むしろ悪化してきたのでもう一度診てもらいました。

ちなみに症状は
・踏み初めに「パキッ」と音と振動が出る
　※ゆっくり踏むと出ない
・奥側で「キュー」や「ギュ」「ギコ」と音がして動きが渋い

症状確認後車両を預かりたいとのことなので、代車を貸してもらいました。

初代フィット


2001年に発売され大ヒットしましたね。じっくり乗るのは初めてだったので少々インプレなど。

登録：2002年（12年落ち）
走行：9万㌔オーバー
排気量：1.3L
T/M：CVT

・足回り硬い
・ロールしない
・リヤ跳ねる
・コーナー速い
・パワステ重い
・ボディ強い・緩くなってない
・軋み音しない
・12年前のCVTと思えば良くできてる
・運転席シートバック縦の断面形状良くない
・同ウレタン硬い
・同背中の真ん中しか当たらない
・センタータンクレイアウトのせいかドラポジ決まりにくい

足のしなやかさがあればもっとイイなと思ったら、マイナーチェンジで改善されているそうですね。

驚いたのがボディ剛性の高さ。9万㌔も走ってるのにすごいしっかりしてました。

メーターに平均燃費計が付いていたのでエコランチャレンジ！

お～、結構いい数字。ちなみにカタログの10・15モードで24㌔/L。

条件
・市街地
・エアコンOFF
・アイドルストップ無し
・エンジンはなるべく1500回転以下をキープ

燃費競争が始まる前の2001年の技術で9万㌔走ったクルマがこの数字を出すのはスゴイな…。まだ街中で初代フィットを見かけるのがわかる気がします。

そうそう、500Sの異音の原因はクラッチマスターでした。現在日本に部品在庫が無いため、一度車を返してもらい後日再修理となりました。