∴ ブレーキパッド交換

8月にスプリントでキャリパーのオーバーホールをした時、「フロントパッドの残りが少ないから、サーキット行くなら交換した方が良いよ」と言われてました。

ぼちぼち12月のはこしゅうGPに向けて手配することに。

今まで使っていたRSファクトリーステージのR-800は前後の効きのバランスも良いし、800度まで対応する高性能なのに、一台分で34000円ととってもリーズナブル。

と言うわけで今回も同じパッドに決めて、土曜日の昼にメールで注文して、日曜日の午前中に届きました（早！

今回一台分購入しましたが、とりあえず交換するのはフロントだけ。

左が新品のR-800で、右が5年35000キロ使ったR-800。右は土に返りそうな色してますが、元は左のように赤かったんですよ（笑
















厚みを比べてみると、新品の半分ぐらいですかね？パッド自体はまだまだありますが、サーキット攻めるならこのぐらいが交換時みたいです。





















理由は厚みが少ない分、熱が溜まりやすくフェードしやすいとか。とりあえずサーキット以外ではまだ使えるので、万が一に備えて取っておきます。

パッド交換自体はフロント左右で20分もかからないぐらい。簡単カンタン。



ふとディスクローターに目をやると・・・

ん？
















良く見たらスリットが消えかけてますがな！orzこちらもそろそろ交換時期ですね。まぁ消耗品だから仕方がないか。
















次のネタができましたｗ

【MEMO】
　走行距離：99796ｋｍ