∴ ワークマイスターS1試着

届いたホイールを早速試着・・・する前に、恒例の重量測定。























16インチ8Jで7.8ｋｇ。同じサイズのTC-05が7.4ｋｇなので400ｇの重量増。重いけど格好良いから許そう（笑）






















フロントはCP-Fの15インチで、リヤにマイスター。デザインはどちらも5本スポークで似てるけど、マイスターの方がスポークが太いです。


























エエなー、渋いなー。ボディとの関係も良い感じ。


























フロントも付けて完成。


























TC-05の方が1ピースなので大きく見えるけど、ディスク面が奥まってスポークがしゃくれてる方が好みなのでOKです。



















































あ～、ホイール道は楽しいなぁ。

∴ ポチっと・・・

落札して、ブツが届きました！憧れのワークマイスター。リム幅とオフセットがオーダーできるので、ホイール好きのツボをくすぐります。





























28に付けたところを想像すると夜も眠れません（笑）

∴ うずうず

↓ヤフオクにこんな出物が！











ロドスタにツライチサイズ。こんな出会いはもう無いかも。

すげーほすぃ・・・。

∴ オイルフィルター

実際にお会いした事は無いけど、いつも愛読させて頂いている○神さんのブログに紹介されてた驚きの記事。

純正で1000円ちょっとのオイルフィルターが何と168円！土日特価で160円！！
早速便乗してまとめ買いしました。

男らしく20個。4～5年は持ちそうです。






















箱にはLF-VEを除くロードスター用と書かれています。調べたらLF-VEとはNC以降のエンジン形式でした。






















これだけあると積み木にもなります。






















・・・我ながらアホですねぇ・・・。

∴ 2009年初ツーリング

久々の更新です。

先日職場＋αのメンバーでツーリングに行きました。参加車は国籍にとらわれず、オーナーの愛着が強い車が多くて見てて楽しかったです。

今回は写真メインで。

















































































































































































































































































































































































































今回TVRのエンジンルームを始めて見せてもらったんですが、物凄い独創的なんですね。

























わかりますか？


なんとエキゾーストがエンジンの前で集合されているんです！


























スタイリングも個性的ですが、メカニズムも超個性的でした。


アルファロメオのジュリアスーパーで参加した箱男（MIYA)のブログでも走行シーンの写真が公開されていますので、お立ち寄りください。

∴ はこしゅうGP2008 ウィンターステージ

前回のオータムステージは出張で参加できなかったので、半年振りのはこしゅうGP。当日は曇り時々晴れとタイムアタックには絶好の天気。

雪化粧した富士山が綺麗です。






















今回もロドスタ、コンパクトカーを中心に22台のエントリー。ウチの職場からも全部で6台参加してすっかり常連化。台数多ければ参加費用が7300円とリーズナブルなのが魅力的。






















今までのベストは今年3月に出した40.041秒。

この時は前後新品の205/50R15のA048だったので、今回フロント205/50R15のA048、リヤ225/45R16のA050のＳコンパウンドの組みあわせで、タイヤとしては残り5分山の美味しいところなので今日ベスト更新できなければ言い訳無用か・・・。

気合を入れてターンランプ外しとヘッドライトを少し上げて冷気を取り込む作戦。なんか目付き悪いんですけど（笑）。






















１ヒート目
久々なので勘を取り戻すために徐々にペースアップ。
なんか6月の時に比べてアクセルオフした時の頭の入りが悪いような・・・。

そんな感じで走った2本目の三周目で40.035秒が出て、地味に0.006秒更新！

これはイケルと思ってアタックを続けるもタイムは上らず、更にフロントブレーキからモクモクと煙が！確認するとパッドの塗装が焼けて赤かったパッドが茶色に変色してますがな！ショートサーキットでも結構熱が上るんですね。

その後ブレーキの効きがイマイチの様な気がして１ヒート目は終了。



２ヒート目以降
徐々に気温が上ってきて、40秒台前半は出るもののタイムアップせず。


午前中の走行が終わってタイヤをチェックすると、右側の前後が結構減っていて左側が残っている状態。

白糸は左回りのサーキットなので仕方が無いかなと諦めかけていたら、今回参加者のM田さんが自前のタイヤサービスカーを持ち込んでいて、はめ替え＆バランス取りをはこしゅうGP特価でやってくれるとのこと！

このまま午後の走行を楽しく続けるには裏履きするタイミングは今しかない！と思いお願いしました。M田さん有難うございました。


お昼休みにほ～り～さんのNBに試乗させてもらいました。R1Rを投入してもナカナカタイムアップせず悩んでいたので、力になれれば良いけど・・・。

で、試乗して感じた事をほ～り～さんに率直に伝えると「色々試してみます！」と午後の走行でテストすることに。

その後の結果はご自身のブログをご覧下さい！（笑）


その後もタイムアタックを続けるも伸び悩み、最後の枠ではフロントタイヤがう○こまみれになってしまい酷いバイブレーションが発生し、グリップも落ちて終了～。


今回は地味にベスト更新したけど、40秒台の壁は厚いな～。来年の3月にまた開催されるのでそれまでに色々考えます。

参加された皆さんお疲れ様でした！また来年お会いしましょう。

∴ エアフィルター掃除＆ワイパー交換

28のエアフィルターを一年ぶりぐらいに掃除しました。ちなみに28のエアフィルターは純正でK＆Nの筒状の物が採用されており、むき出しタイプです。

掃除方法はフィルターに市販の中性洗剤をかけて暫く置き、少し強めの水で洗うだけ。K&Nの専用掃除キットがありますが、市販の洗剤で十分です。専用のオイルも付けた事ありません。オイルを付けると返って吸気の抵抗が増えてしまうとか。


























昔のジムカーナ車両は吸排気系改造禁止だったので、少しでも効率を上げる為に純正のエアフィルターのオイルを中性洗剤で落として使ったそうです。

でも、流石にフィルターレスでは怖くて走れませんね～。今回も掃除したら細かい砂がいっぱい取れましたから（笑）。

フィルター自体は昔サイズを調べたら何年式のかは忘れましたがポルシェ用がピッタリだったので、ヤフオクで買ったことがあります。


後はワイパーブレードを新品にして終了。

∴ 金魚決戦Vol.2

こちらのHPで告知があった「金魚決戦 Vol.2」に「はこしゅうGP」でご一緒しているほ～り～さんとしばっちさんが参加すると言うので、邪魔応援しに行って来ました。

場所は愛知県のオートランド作手で、中部、関東、北陸、関西など各地のロドスタ使い（個人だけでなくショップのオーナーも）が集まり、一流の走りが見れるとあってまたとないチャンス！

11時過ぎに着くと既に練習走行をしていました。ロドスタの集まりとあって皆さん和気藹々として楽しそうな雰囲気。


























ピットに入ってほ～り～さんのところへ挨拶に行き、調子を聞くとイマイチとのこと。ほ～り～さんは今回秘策を投入されたようで、その旨みを引き出せずにいる様子。午後の決戦に向けて頑張りましょう～！


























中部地区最速N坂さんのNA8改ターボ。ALTの2Lターボクラスのランキングトップです。ネット上では画像を拝見してましたが実物を見るのは初。すごい綺麗な車です。真っ白いボディからはただならぬオーラが出てました。


























見た目はレースカーそのものですが、実はナンバー付き車両！ボディ直付けのGTウィングやダックテールトランクとかカッコ良すぎ。

ロドスタの格好してますが、直線のロケットのような加速とシフトアップの時の「ぴしゅーっ！」と言う音に違和感を覚えない人は少ないハズ。

目の保養になりました。ご馳走様でした。


























午後になると天気は良いもののえらく冷え込んできて、さみーさみーと言ってたら決戦の最中に突然雪が！

白い物が舞っていますが、5分程で収まりました。寒いのはエンジンには優しいですが人には厳しいですね。






















今回の目玉はR-junkie最速の178さんの走りを生で見られること（写真撮り忘れました）。エンジンノーマルの軽量化したNB1で28秒台を叩き出す作手の職人です。

実際の走りを見ましたが、無駄が無くて車の動きもウルトラスムース。でも攻めている感じは伝わってきます。前後Sタイヤで今回も28秒台入りをしていました。スゴイです。シフトアップも音が途切れないほどの激速。

自分にはまだまだやれることはいっぱいありますね～。精進します。


ほ～り～さんのNB2。

























ブレブレでスマン。

参加者の半分は羽付きだったので、後ろ回りに何も無いはこしゅうGP組は何となく寂しく見えたり・・・。そのうちGT羽試してみたいですね～。


4コーナーの進入を真横から。姿勢は程よく前下がりでイイカンジ。


























しばっちさんのNA6を同じく4コーナーの進入から。

はこしゅうGPで何度かご一緒しているのにお話しするのは初めて。ほ～り～さんによると最近急成長中だとか。足とデフだけ交換してて、エンジンはフルノーマル。タコアシも純正でした。

でもマフラーからパンパン言いながらオレンジ色の火を何度か噴いてた。ホントにノーマル？（笑）

























今回は一流の皆さんの熱い走りが見れて良い刺激になりました。主催者のG502さん、その他スタッフ＆参加者の皆様お疲れ様でした。

来週のはこしゅうGPは自己ベスト更新できるように頑張るぞ！

∴ 10万キロ！

28がついに大台を達成しました！

最後の一桁万キロ。
















ちらっ
















10万キロ！
















場所は浜松市の佐鳴湖付近でした。何となく新車気分（笑）。

次は20万キロ目指して頑張ります。


ところで先日グリスアップしたトーコンキャンセラー、交差点を曲がる時に良く曲がるようになりました。
トラクションをかけるとリヤサスが妙に良く動くような・・・。気のせいかな？

∴ 定期メンテナンス

12月13日に行われるはこしゅうＧＰに向けてスプリントでオイル交換。






























■今回のメニュー （ ）は前回
　　　エンジンオイル：SUNOCO BRILL 7.5W30（同5W35)
　　　ミッションオイル：GULF 75Ｗ90SP（ルブロス 75Ｗ120)
　　　デフオイル：TOTAL 85W90（CALTEX 90LSＤ)


最近HLAの打音が出ることがあるので、エンジンオイルをちょっと硬めにしました。


前回入れた合成油のミッションオイルはサーキットでのギヤ鳴りは改善されたもののオイル自体が硬く、ここ最近の気温の低さで始動直後のフィーリングが悪いので、今回は鉱物油ベースに変更しました。

ギヤが抜けないし、入らないんですよね・・・。暖まると良いんだけど。


あとはリヤのトーコンキャンセラーからコーナーリング中にパキパキ音がしていたので、カラーを抜いてグリスアップしました。

するとパキパキ音が消えた上に、今まで段差を乗り越えるとブッシュがこすれてムギュムギュ音がしていたのも消えたので、とても快適になりました！

あんまり賑やかだとボロッちく感じたりして（笑）。

今まではこんなもんかな？と思っていましたが、こまめなメンテは大事だと実感。


【ＭＥＭＯ】
　走行距離：99967ｋｍ
　次回エンジン / （症状によってはミッション / デフも）交換