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去年まではサーキット走行前に定期的にブレーキのエア抜きをしてましたが、諸事情により最近走行会に行けなくなってしまったので久々にメンテ。
今回はブレーキとクラッチフルードを全交換。場所はいつものスプリント。 今まで使ってたのはAPロッキードのDOT5.1でしたが、今回大石さんに勧められたのがコレ。 Ate SUPER BLUE RACING DOT 4 Ate＝アーテと読み、ドイツのブランド。 初めて聞くブランドで、名前のブルーは何の事かと言うと… フルードが真っ青！大石さんも初めて使ったので驚いてました。外から見ると紺色。なんとなくアメリカの着色料バリバリのジュースみたい。 どんなメリットがあるかと言うと、エア抜きした時にフルードに混じったエアが分かりやすい。今回ブレーキとクラッチ両方交換して800mlぐらい使いました。残りは継ぎ足し用に取っておきます。 ちなみに全く同じ性能で通常のフルード色のバージョンもあります。劣化したらどんな色になるか興味ありますね（笑
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男性
自己紹介：
我が家のファミリーカー兼、嫁さんの買い物車です。
家族4人（大人2人＋子供2人（小学生））で楽しく乗ってます。
こんな楽しいクルマを作ってくれたフィアットに感謝！
過去にユーノスロードスターを4台（5回）乗り継ぎ、最後は限定車のM2 1028（ちょう28）に乗ってました。
詳細はカテゴリーの車歴からどうぞ～。
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■当ページを参考して起きた事故・トラブルについて当方は一切の責任を負いません。くれぐれも自己責任でお願いします。
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