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我が家のファミリーカー兼、嫁さんの買い物車です。 チッコイ車に家族4人(大人2人+子供2人(中学生+小学生))で楽しく乗ってます。 こんな楽しいクルマを作ってくれたフィアットに感謝! 過去にユーノスロードスターを4台(5回)乗り継ぎ、最後は限定車のM2 1028(ちょう28)に乗ってました。
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去年まではサーキット走行前に定期的にブレーキのエア抜きをしてましたが、諸事情により最近走行会に行けなくなってしまったので久々にメンテ。

今回はブレーキとクラッチフルードを全交換。場所はいつものスプリント。

今まで使ってたのはAPロッキードのDOT5.1でしたが、今回大石さんに勧められたのがコレ。


Ate SUPER BLUE RACING  DOT 4 Ate=アーテと読み、ドイツのブランド。
DSC09390.jpg

























初めて聞くブランドで、名前のブルーは何の事かと言うと…
DSC09394.jpg

























フルードが真っ青!大石さんも初めて使ったので驚いてました。外から見ると紺色。なんとなくアメリカの着色料バリバリのジュースみたい。


どんなメリットがあるかと言うと、エア抜きした時にフルードに混じったエアが分かりやすい。今回ブレーキとクラッチ両方交換して800mlぐらい使いました。残りは継ぎ足し用に取っておきます。


ちなみに全く同じ性能で通常のフルード色のバージョンもあります。劣化したらどんな色になるか興味ありますね(笑

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こんな楽しいクルマを作ってくれたフィアットに感謝!


過去にユーノスロードスターを4台(5回)乗り継ぎ、最後は限定車のM2 1028(ちょう28)に乗ってました。


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