∴ はこしゅうGPアーリーサマーステージ＆195 F-Cup Rd.2

6月26日に富士宮の白糸スピードランドで行われたはこしゅうGPアーリーサマーステージと195 F-Cup Rd.2に参加してきました。渋滞を避けて早目に出たらサーキットに一番乗りで誰もいなかったｗ


























今回は参加者があまり集まらなかったので、グループ分けをせず終日フリー走行。


























天気予報では「梅雨らしく雨が降ったり止んだり」とのことだったけど正に的中。走行開始1時間ぐらいは曇ってたけど、次第に雨が降り始め路面はフルウェットに。

























↑良く見ると28が2台。もう一台の28＠多摩クラ村長さんはロールバーはそのままで幌仕様にしてました。サーキットに濃紺の28が揃うなんて意外と珍しい光景かも。

自分はせっかくのウェットコンディションなので、アクセル＆ブレーキ＆ステアの連携を色々試してみました。ウェットだとドライで上手く曲がれていたコーナーでも狙ったラインを外してしまったり・・・。

あとは普段できないドリフトの真似事をしてみたり、思い切ってスピンしてみたり、雨ならではの楽しみ方を堪能。最終コーナーを2速全開フルカウンターで立ち上がるのは気持ち良いですね～ｗ


お昼休みは試しにコースを逆走してみましたが、色々な発見があるものの、結論としては危ない！ただでさえエスケープゾーンが少ないカートコースの白糸SLが、更に危険になりました。もう二度とやりません・・・。


2時ぐらいになると空が明るくなり路面が急速に乾いてドライに。参加者は待ってましたと言わんばかりに、走行待ちの車列ができましたｗ


























ここでほ～り～さんと195 F-Cupのバトルスタート。天気がいつ崩れるか分からない状態でのアタックは緊張感があって楽しい！






















ほ～り～さん撮影


ちなみに今回は二つの秘策を投入。

■秘策その①
フロントスプリングを14ｋｇ/ｍｍから16ｋｇ/ｍｍへレートアップ。リヤは12ｋｇ/ｍｍのまま。
車高は一度見た目重視で10ｍｍ下げたけど、走ってみるとオーバー目だったので4ｍｍアップ。

結果としてはステアを入れた後の向き替えが早くなって、アクセルを早く踏んでも曲がるようになりました。フロントの限界が上ったので、これは気持ち良いかも！


■秘策その②
ENEOSのミッションオイルを試しましたが、イイです！今までの2→3速のシフトアップでのギヤ鳴りは消えました。たま～に3→2速のシフトダウンでギヤ鳴りするようになったけど、毎回ではないので操作を気をつければ良いかな。NBの6速を使っているユーザーにはお薦めします。


ここで一息ついていたおくさんを195 F-Cupに強制参加ｗ　今回はほ～り～さんのフェデラルを付け替えてエントリー。


























10分ぐらいアタックしたところでまた雨が降り始めてタイムアタック終了～。

で、気になる結果は・・・
ほ～り～さん


























おくさん


























おおにし


























と言うわけで、初の1位獲得！
完全なイコールコンディションではなかったので微妙な結果ですけどね・・・。Rd.2を終わってほ～り～さんと自分が１勝ずつ。今年は残り2戦だけど、次で新たな王者が出てくると最終戦が盛り上がりますね～。


そうそう、ほ～り～さんの秘策、GPSロガーで色々遊ばせてもらいましたが、お互いのラインの違いや速いところがわかって面白かったです！詳細はほ～り～さんがまとめてくれると思うけど、良い時代になりました！

iPhone4も見せてもらいましたが、操作がスムーズかつ画面が綺麗で驚き。思わず欲しくなっちゃいます・・・。


参加された皆様お疲れ様でした！
次回のはこしゅうGPオータムステージ＆195 F-Cup Rd.3は9月25日（土）開催なので、エントリー開始されたら後日アップします。