∴ サーキット走行後チェック

先日のサーキット走行で使ったSタイヤを、普段履きのラジアルタイヤに交換するついでに、タイヤの減り具合やショックのストローク、ブレーキパッドの減り具合をチェックします。

■タイヤ　ダンロップ03G　H1コンパウンド
Sタイヤは4本ともスリップサインが出ていてほぼ終了。夏ならまだグリップしそうだけど、冬場のアタックはもう無理っぽいかな。


■足回り　KONI　ASA車高調
ショックはロッドにタイラップを巻いて、バンプストロークがわかるようにしていますが、縁石カットをバンバンしてる割には左前が10ｍｍぐらい残ってました。ちなみにリヤはバンプタッチしまくりです。ロードスターは車高を下げるとリヤサスのストローク不足がいつも課題になるので悩ましいです・・・。






























■ブレーキパッド　RS FACTRY STAGE R-800
ブレーキパッドは残り5ｍｍぐらいでまだ行けそう。このパッドは奥で効きが出るタイプなので、荷重をコントロールしやすいです。


実は先月末のALT以来、交換するのが面倒でSタイヤで通勤＆街乗りしてたので、久しぶりのネオバは真っ直ぐ走るし静かで乗り心地が良く、すこぶる快適！


・・・でも、Sタイヤのバシバシ突き上げてくるハードな感覚も捨てがたく、物足らない。


・・・はっ！！


そうか・・・、自分はMだったのか！？


これからはMタイヤって呼ぼう（違