車高は暫定状態だけど、スペMの当たりを早く付けたいので、ナラシツーリングに行って来ました。
行き先は愛知県にある道の駅「津具高原グリーンパーク」。 ココに来るのは久しぶりだなぁ~と思って到着したら、平日の為か駐車場はガラガラでした。 アシの印象はナラシなので5分のペースだけど、路面が前日の大雨で至る所に川ができていたり、ドライとウェットが織り交ざったりと難しい状況でしたが、すごく安心・安全感があります。シングルスプリングに比べて全然破綻しそうにない。 コレは楽しいわ~。ツインスプリング恐るべし! サイドマーカーは狙い通りボディと同化しましたw 近づいてみると反射板であることがわかるのでイイカンジ。 帰り道はせっかくなので愛知県東栄町にある「とうえい温泉」に寄ってのんびりして来ました。 インストール後の走行距離は230kmぐらいで、徐々にショックの当たりがついてしなやかさが出て来ました。もう少し距離伸ばそう。 話しは変わって、舶来モノのショックがウチに揃いました。 オーリンズPCVはうえしまさんが使っていたもので、自分の紹介で会社の先輩が購入しました。 明日取り付けます。ローダウンスプリング仕様から車高調へバージョンアップ。 どうなるか楽しみ。 PR
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我が家のファミリーカー兼、嫁さんの買い物車です。
家族4人(大人2人+子供2人(小学生))で楽しく乗ってます。
こんな楽しいクルマを作ってくれたフィアットに感謝!
過去にユーノスロードスターを4台(5回)乗り継ぎ、最後は限定車のM2 1028(ちょう28)に乗ってました。
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