∴ あし アシ 脚

予定通りオーリンズを組んできました。作業は新オーナーのガレージ付きのお宅で！


























真夏に日陰で作業できるのは助かります。

朝九時ぐらいからスタートして、車高調＆秘策の説明と交換作業のコツの説明をしながらボチボチやって、13時頃には終わりました。交換後は新オーナーの運転で試乗へ～。

初めてオーリンズPCVとF：10kg/mm、R：8Kg/mmの組み合わせを乗ったけど、しなやかな動きで街乗り+αならこれはイイですね。浜松の道の悪いところを選んで走ってみたけど、元々付いてた純正ビルシュタイン＋某スタのダウンサスと比べるとまるで別物。

「全然違う！いーなーコレ！」と新オーナーも満足げ。紹介して良かった！


一度帰宅して道具を片付けてから、うえしまセンセイのとこへミッション完了の報告ー。

すると「取り付けの確認したいから、YOU！リフト使っちゃいなYO！」と有りがたいお言葉ｗ


























と言うわけで本日アシ交換2回戦突入でございますｗ

スペMにデフォルトで付いてたYZのピロアッパーでは、リヤの車高が自分の求めるほど下がらないことがわかり、「車高下げたい、車高下げたい、車高下げたーい！」と唸っていたら


ちゃらららっちゃらー

クスコのピロアッパー！

と、うえヱもんが降臨してポケットから出してくれましたｗ

うえヱもんありがとう！



その後スペMのセットアップを手伝ってもらい、イイカンジの車高に落ち着きました。これからアタリを付けるために走りまくらなくてはー。

うえしまセンセイ有難うございました！

正にM2 1028のコンゼプト「走る　いじる　楽しみは、ここから！」ですネ。