∴ オートランド作手 フリー走行

朝イチ枠（9時走行開始）で走るのに、本宮山の麓（R301が豊川と言う川を渡る手前のポイント）で8時の時報を聞いたおおにしです。こんばんは。

ナゼか出発時間の設定を完全にミスってまして、参加された皆様にはご心配＆ご迷惑をおかけしました・・・。すいません。

ALTには8時40分に到着できてエントリーとテーピングを済ませ、8時55分にはコース内のピットへ移動。間に合って良かったです。

今日はスイフト（AT）ニュル夫＠ZC21S君とそのお友達のS14＆S15シルビアさん、スイスポkame133君の若いメンバーと一緒に走行。


























今日は前後タイヤを205/45R16にして、ギヤの守備範囲がどう変わるかテスト。経緯はコチラ。
外径は195/50R15の577mmから589mmへ12mm（半径6mm）アップ。


























早速走行するも、なんか路面がにゅるにゅるしてタイヤが食わない・・・。室内保管してても2年落ちの595RS-Rだとこんなもんかなーと思ったけど、どうやらドリフト枠明けの走行枠はこうなるらしい。ラバーグリップが乗ってタイムアップとは行かないようです。

ピットインしてエア圧を2.0キロぐらいに調整して走行再開。

ギヤの守備範囲は2コーナー手前で3→2速にシフトダウンして2速で頂上ヘアピンまで行けるかなーと思ったら、3コーナー手前で3速にシフトアップが必要ｗ


うーん、見事に撃沈ですわー。


結果は31.691秒とベスト（30.742秒）の約1秒落ち。むぅ・・・。



























帰宅後、フロントのストロークを確認したところ・・・























 

ほっほー。

ちなみに3月の時は・・・

な　る　ほ　ど　ー。
納得ですわー。