∴ アルファロメオ 147 TI

ある日、アルファ147 TIに乗る「乗り心地マニアの "MIYA" 」からメールが来ました。


「快適な乗り心地を目指して、スプリングをTI純正のローダウンタイプからノーマル車高タイプに交換したら、乗り心地は良くなりましたが、段差を乗り越えるたびにリヤからドコドコと異音がするようになりました」


自分もロードスターで経験しましたが、純正形状のショックにローダウンスプリングを組むと縮み側のストロークが減ってしまい乗り心地＆性能は悪化するので、車高を上げるのは良い方向と思います。

TIの車高短スタイルを諦めてでも、乗り心地を追求したいというマニアらしい選択（笑


さらに


「147 TIは17インチの45扁平なので、一度156の16インチの55扁平と交換して、音が消えるか試してみたいんですが・・・」


と相談を受けました。


車いじりが好きな自分には興味がある内容なので、まずは原因を妄想してみます。

今回はスプリングを交換したら異音が出るようになったので、スプリングそのもの、交換作業、その他に原因があると考えられます。

　■スプリングそのもの
　　　・ショック、バネ下との相性が悪い

　■交換作業
　　　・足回りの取付不良
　　　・トリム類のガタ

　■その他
　　　・タイヤの空気圧
　　　・荷物の音


妄想内容を伝え、その他の項目を事前に試してもらったら「変化なし」ということなので、実際に音を聞いてみることにしました。

"MIYA" 家に集合。アルファが2台並ぶと格好良い！


















症状を確認するためTIの助手席に乗って評価ルートを走ると、路面の継ぎ目の段差を乗り越えるたびに、右リヤから「ゴコッ」と音が。

最初は許容範囲のレベルかなぁと思ったけど、道の悪いところでは結構大きな音がするので、確かに精神衛生上良くない。

途中で後席に乗り換え耳を澄ませて音の発生源を探ると、今度は左右リヤのスプリング＆ショックのあたりから「ゴコッ」と聞こえてきます。

走りながら "MIYA" と相談すると「中空ではない中実の硬いものが当たっている音っぽい」と予想したので、市街地レベルのスピードでは考えにくいけど、サスがストロークした時にスプリング同士がぶつかって音が出ている可能性もゼロではないので、チェック項目に入れました。


ジャッキアップして作業開始。




















リヤから音がするので後ろの足回りを中心にチェックします。

147のスプリング形状を見てみると巻きのピッチが荒く、これではスプリング同士が当たらない。サス周りをゆすってみてもガタはないので、取付の問題では無さそうです。

無駄かもしれないけど、156とリヤタイヤを交換してみます。


147 TIのタイヤ＆ホイールは215 / 45R17。スポーティーなデザインのスポークタイプで、いかにも軽そう。












タイヤはブリヂストンの純正ポテンザRE050でまだ新しい。









156のタイヤ＆ホイールは205 / 55R16。147と比べると重そう。






























タイヤはブリヂストンのレグノGR-8000。2年1万7千キロ走行後の状態。










体重計を持参したので重さを量ってみます。バネ下の重さが変われば変化があるかもしれません。













結果は・・・


147　17インチ＝19.3ｋｇ























156　16インチ＝19.5ｋｇ！（+200g）






















ほぼ同じ！！持った時は147の17インチの方が明らかに軽く感じたのに・・・。

不思議です。


リヤにだけ156の16インチを付けた147。

















一気にレトロっぽくなりましたよ（笑　前後でここまで印象が違うとちょっと間抜け。

たった1インチの違いなのに、えらく小さく見えます。ホイールのインチアップ＆デザインって面白いなぁ。


交換してさっきと同じ評価ルートを通ってみます。変化を期待していたバネ下重量はほぼ同じなので、変わったのはタイヤの扁平率が45→55に変わって、ブランドがスポーツのポテンザからコンフォートのレグノになったこと。


走り始めて段差を乗り越えると





「ゴコッ」





・・・（二人で顔を見合わせる）





変化なし！（泣






乗り心地や静粛性の変化は、リヤしか交換しなかったので正直良く分からなかったです。


結局原因を突き止めることができず、タイヤを元に戻して作業してもらったディーラーに相談することになりました。残念！


"MIYA" 、お役に立てなくてゴメンよー（泣


　その後の展開はコチラ　乗り心地マニア "MIYA" のブログ


音の原因がわかって、更なる進化を目指しているようです。

今回はいい勉強させてもらいました。 "MIYA" ありがとう！



↓次回予告











妄想が広がる～！