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我が家のファミリーカー兼、嫁さんの買い物車です。 チッコイ車に家族4人(大人2人+子供2人(中学生+小学生))で楽しく乗ってます。 こんな楽しいクルマを作ってくれたフィアットに感謝! 過去にユーノスロードスターを4台(5回)乗り継ぎ、最後は限定車のM2 1028(ちょう28)に乗ってました。
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元々車高とホイールに対して拘りを持っていましたが、先日の147 TIと156のタイヤ&ホイールを交換して、再認識したことがありました。58d716be.jpg











ホイールの世界は奥が深い!


また、会社の同期(ホイールマニア)の格言。


「車いじりは、ホイールに始まり、ホイールに終わる」


・・・いい言葉だ(ジーン)。

前回の記事では147の交換後画像しかありませんでしたが、実は156も交換してました。実際には156のリヤに147 TIの17インチを付けただけなので、CGでフロントに合成してみました。

現状
156 純正16インチ
156-16.jpg












妄想
147 TI 純正17インチ(合成)
156-17-side.jpg













格好イイ!

156のボディデザインにマッチしていて、とてもスポーティーでモダンに見えます。1インチしか違わないハズなのに、147のホイールはスポークが長いので、1.5~2インチぐらいアップしたように見えます。

また、156の日本仕様は見た目重視ではじめからローダウンスプリングが組まれているので、ボディとタイヤの食い付き方も良い感じです。


さらに
156-17-rq.jpg





















斜めから見たときのスポークのしゃくれ具合が絶妙!
個人的にホイール中心が奥まっているタイプが好きなので、ツボにはまりまくりです!


アフターのホイールは「変えた感」が強くなってしまいますが、純正流用はそのメーカーの車に合わせてデザインされているので、さりげなくて良いですね~。

アリですよ、アリ!(←誰に言ってんだ)



試しに147に156の前後16インチを付けてみました。

現状
147 純正17インチ
147-17.jpg













妄想
156 純正16インチ(合成)
147-16.jpg















・・・。

147はマイナーチェンジでフロントのオーバーハングが伸びてボリュームが増したので、やっぱり後期型のボディにこのホイールデザインは無いかなぁ(汗

147→156はOKで、156→147がNGってのがミソですね。流用すれば何でも似合うというわけではないのがホイールの世界の奥深さでもあり、面白いところ。


妄想するだけならタダなので、お金かからなくて良いですね(笑


あー、車いじりは楽しいなぁ~!

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 確かに!
「車いじりは、ホイールに始まり、ホイールに終わる」

良い言葉ですね。。。
オシャレは足元からと言いますし車も一緒って事ですね。
たまに見かけるフルエアロでホイールキャップorテッチンはいけてないですよねー。
ほ~り~ 2007/12/28 08:31 *edit
 re:確かに!
そう!オシャレと一緒ですね。足元が決まっている人&車は格好いいし、雰囲気がガラッっと変わるので面白いです。

形や色のデザインはもちろんですが、外径、リム幅、オフセット、
タイヤの扁平率など組み合わせは無限なので、「これで完成!」と
ならないのもホイール道の奥深さ。

フルエアロにキャップorテッチンは手を付ける優先順位が違うような・・・。
もしかして狙ってやっているのかも?
おおにし@管理人 2007/12/28 09:08 *edit
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こんな楽しいクルマを作ってくれたフィアットに感謝!


過去にユーノスロードスターを4台(5回)乗り継ぎ、最後は限定車のM2 1028(ちょう28)に乗ってました。


詳細はカテゴリーの車歴からどうぞ~。

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