∴ 500のホイール選びは難しい その2

前回からの続き。

過去自分が所有したクルマを振り返ると、ドレスアップやカスタム目的でアルミホイールを交換して来ました。
 
当ブログ初期の記事にも書きましたが、ホイール交換はカスタムの入口でもありますが、突き詰めていくと奥が深く、終わりが無いものです。

そんな中で今回500Sのホイールを変えたいなと思って色々とアルミホイールを調べるも、PCDが98というのが曲者で、なかなかコレと言った物に出会えません。

ちなみにスライドボルトと言う手を使えばPCD100のホイールが選択肢に入って来ますが、少々不安要素もあり今回はパス。

あと、PCDチェンジャーでPCDを98から気に入ったホイールのPCDに変換する手もありますが、ホイールセンター裏の形状に制限がある、オフセットがはみ出し気味になる、4枚買うと高価格などの理由でコチラもパス。

うーん、と唸っていたらあることに気が付きました。



「そう言えば自分はテッチンホイールの世界を極めてない」



今までは軽さや強度を優先してアルミホイールを選んでいましたが、今回の500Sは街乗りメインで見た目重視。

サーキット走るわけじゃないし、多少重くなっても問題無し。何より500Sは標準でアルミホイールが付いているのに、わざわざスチールホイールに仕様ダウンするヒトはほぼいないだろうと言うことで、スチールホイールでどこまでカッコ良く見せられるかにトライすることに決定！

目標は「仮想フィアット純正500Sスチールホイール仕様」（笑。

とりあえず某オークションでPCD98のスチールホイールを探してみると、なんといきなり見つかりました！

フィアット　ムルティプラ純正15インチスチールホイール＋スタッドレスの4本セット。
お値段は35000円と新品のアルミホイール1本分！安い！

早速届いたので500Sに付けてみました。タイヤサイズが500S純正の185/55R15に対して、ムルティプラは185/65R15と外周が大きめ。ポン付けだと足元強過ぎ。


ハブセンターのサイズもバッチリ。


オフセットは500Sが＋35に対して、ムルティプラのスチールは＋31.5なので3.5㎜外側に出ます。渋い！


ココであることに気が付く。

なんかボルト周りがちまちましてる。500らしさが無い。ホイールの色が黒過ぎて男っぽい。

ボルト周りがちまちまして見えるのは、PCD98の4穴が原因の一つ。

4穴は5穴に対してボルト間を直線で結んだ線（青破線）がセンターに近づくので、実際の寸法よりも小さく見えるんですな。

もう一つはホイールサイズが15インチで外周が大きいので、14インチよりも真ん中がキュッとして見えてしまうと。

500らしく無いのは、今までハーフキャップで隠れていたボルトや位置合わせのピンなどのゴツイ部品が見えていることが原因かな。

試しにスチールホイールに500Sのハーフキャップを載せてみたら、500っぽくなりました。

うーん、なかなか面白い発見があるなぁ。色については次回検証します。