∴ 99工房

ネットを徘徊してたら自動車補修用塗料でお馴染みのソフト99の99工房にボデーペンオーダーショップを発見。

試しに28のブルーブラック（カラーナンバーHQ）と入力してみたところ




























「定番カラーにはございませんが、適合するカラーをお作りいたします」

マヂデスカ！？

通常ラインアップしてないボディカラーは、街の量販店や通販でスプレータイプと筆塗タイプの補修塗料を一本から作ってくれるシステムらしい。タッチペンはメーカー純正品があったけど、スプレータイプの28ブルーブラックが手に入るなんてちょっと嬉しい♪

ちなみにお値段はスプレータイプが一本2100円。筆塗タイプは一本1029円

オーダーカラーシステムを設置しているお店の検索もできるので、マイナーなボディカラーに乗っている人は近所の量販店を調べてみても良いかも。

∴ ARIOSブリスターフェンダー特価キャンペーン予約希望者募集！（NAロードスター用）

勇者向けホイールのMTE37-2（ナナジェイゼロ）をノーマルフェンダーに収めるには、結構ハードルが高いことが猛烈RSぐっさんの検証で分かったので、ぐっさん自らこんな企画を立ててくれました。


＜以下引用＞

猛烈RSぐっさんより：
純正ラインを崩さず幅を広げるARIOSのブリスターフェンダー（http://www.arios.info/products/fender/）。

通常4.2万円（税込）を、20名以上集めて3万前半～3.5万で購入しよう！という企画です。30名越えれば3万円切る可能性も！

こんな美味しい企画は二度と無いかも知れないので、狙ってた人は是非ご予約下さいませ(^ω^)

まだ正式な価格は決まってないけど、先走って予約メールしたい方は [e-mail] まで。詳細は http://mrrs.jp/ をご覧ください！

とにかく、皆さんの協力にかかってます！(*´∀｀*)ﾉ」

＜引用終わり＞

ナナジェイゼロをどう履きこなすかまだ悩みちぅで、

　①ハイグリップタイヤ前提でサーキット走行を考えるならこのフェンダーは必須。
　②ノーマルフェンダーに拘るのであれば、フロントは細目の引っ張りタイヤにして街乗りのみ。

ヤバ目な雰囲気は②の方が出そうなんですけどね～。
 

∴ Rバネ交換

9月も半ばと言うのに相変わらず暑いですね・・・。

ほ～り～さんが本気になり、コチラも気合を入れないと全く歯が立たないので、9月25日に開催されるはこしゅうGP＆195 F-Cupに向けて、もう少し涼しくなってからやろうかと思っていた28のリヤバネ交換作業をしました。


























外したついでに全部バラしてお掃除。





















 

アッパーマウントの裏側。この汚れ方はもしかしてショックのオイルシールの寿命かな？


















 

ロアシートのネジ部も汚れてるので掃除。

とここで、以前からやってみたかった検証をしてみました。

ロドスタのリヤサスはストロークが少なく、車高を下げ過ぎるとすぐにバンプタッチして乗り心地が悪くなるのは有名な話。

自分の28はショックのロッドにタイラップを巻いてストロークチェックをしてるけど、リヤに12Kg/mmのバネを入れててもいつも使い切ってる状態。

で、確認したいのは色々なサイトで紹介されている、ロドスタのリヤサスはフルストロークするとアームとボディが接触して、アームロックするというもの。

これを確かめるためにバネを抜いて28にセット。


























ジャッキでロアアームを押し上げて行くとバンプラバーにタッチ。この状態ではアームとボディに3ｍｍぐらいのクリアランスがあります。


























ここからさらにジャッキアップするとバンプラバーがつぶれて変形し、アームとボディが接触。


























接触部のアップ。完全に当たってます。














 

ではタイヤを付けた状態ではどのぐらいストロークしてるか再検証。
これは一番伸びた状態。


















 

バンプタッチ状態。



























これがアームロックした時のボディとタイヤの関係。いわゆるノーサス状態ですね。

サーキット走ってても普通のロールではこんなにストロークしてる感覚はないので、縁石アタックとか瞬間的に高い入力が入る時にストロークを使い切ってしまうんでしょうね。


























ちなみに爪折り済リヤフェンダーとのクリアランスは意外とあります。
ホイールとタイヤサイズ15インチ8Jオフセット+32に5mmのスペーサーをかましてるので+27に、195/50R15のフェデラル595RS-R。


























タイヤのサードウォールからホイールアーチの下端の距離は約25mm。実際は折った爪が内側にあるので、20mmぐらいかな。まだまだイケますねw



























検証が済んでスッキリしたので、メインのバネ交換作業へ。左が12Kg/mm。右が14Kg/mm。

14Kg/mmのバネは以前フロントで使っていた物。

 

 

組み上げて終了～。これでフロント16Kg/mm、リヤ14Kg/mm仕様になりました。どんな結果になるか楽しみです！

 

 

∴ はこしゅうGP前メンテ

ちょっと気が早いけど9月25日のはこしゅうGPに向けて28のメンテ。

6月のはこしゅうGP後に見た目重視で16インチに戻していたので、まだまだ残暑厳しい中、汗だくでタイヤを15インチに戻しました。


























久々の16インチの28。光り過ぎｗ


で、エンジンオイルを交換しにスプリントへ。






















 

長男手伝い邪魔中＠スプリントｗ

■今回のメニュー （ ）は前回
　　　エンジンオイル：SUNOCO BRILL 10W40（同12.5W40）
　　　オイルフィルター

【ＭＥＭＯ】
　走行距離：107148kｍ
　次回エンジン /  ミッション / デフオイル交換

前回入れたエンジンオイルは12.5W40で、ラッシュアジャスターの音はしなくなるもののエンジンのフィーリングはかなり固く重くなってしまったので、今回は10W40（柔らか目）に戻してみました。

あとはタイヤを2本だけ裏履きして終了～。


前回の195 F-Cupでの負けが悔しかったほ～り～さんは、かなり気合を入れてて秘策を投入するっぽい。

もしかして火をつけてしまった？ｗ

∴ クイック浜名 その５

久々に職場の仲間でカート大会。

昨年末のカート大会は他の参加者が本気＆ハイレベル過ぎて厳しいものがあったので、今回はメンバーを変えてもっとお気楽なイベントということでｗ

参加者はジュリアスーパーに乗っている箱男MIYAと、以前オレンジのNBに乗っていたT君、フィアットプントアバルトに乗ってるF君、ワーゲンバス乗りのS君と、自分の５人。自分と箱男MIYA以外は初クイック浜名なので、どんな走りをするか楽しみｗｗｗ

走行が始まると自分は一番最後からのスタートで前には初走行のS君。S君は慎重な性格なのでとっても安全運転で、直線はしっかり踏むものの、コーナーは無理せずゆっくり。

普段乗ってる車と正反対の乗り物だから無理もないかな～。

で、一本目の走行を終えてパドックに戻ると、みんないい笑顔ｗ

たのしー、おもしれー、はえー、わけわかんねーと盛り上がってもう一本走ることになり、T君があっさりクイック浜名の会員になりましたｗ　若いって勢いがあって良いなぁｗｗｗ

二本目はみんな慣れてきたので全体的にペースアップ。箱男MIYA 、T君、F君は同じようなペースで走ってかなりの接戦。同じようなレベルだとお互い目標ができて盛り上がりますね～。

んで、結果は・・・


























この日の自分のベストは43秒77。昨年末のベストは41秒41だったので、2秒以上遅くなってます・・・。

やっぱサボるとダメだ・・・。

T君が会員になって走りたがっているのと、誕生月特典で10周走行無料券を二枚もらったので、また近々行こうと思います。

∴ はこしゅうGPエントリー開始！

9月25日（土）に行われるはこしゅうGPのエントリーが開始されました！
詳細はコチラ

195 F-Cupに参加するにははこしゅうGPへのエントリーが必要です。
195 F-Cupの詳細はコチラ

「サーキットは一度も走ったことがないので不安･･･」とか「興味はあるけど最初からフル参加はどうかなぁ？」と言うアナタ！

無料で走れる体験走行の時間もありますので、申し込みを宜しくお願いしま～す！

∴ おニュー

2009年の11月に洗濯して指先に穴が開いてしまったレーシンググローブ。




















 

いよいよボロくなってきて近所の自動車用品の量販店で探してみたものの、種類が少なく気に入ったのが見つからなかったので、通販で買いました。

スパルコやARD、PUMAなど色々物色したけど、買ったのはOMPのスピード2。




 

 

最近のは手首のところを締め付けるベルクロがないんですね。

新旧グローブの比較。

どんなフィーリングか楽しみ。

∴ 【感謝】Nortonサポート

旧VAIOから使っているウィルス対策ソフトのNorton。

実は新VAIOを買う前に、旧VAIOに入っていたウィルス対策ソフトの更新期日が迫っていたので、延長キーを購入しました。

しかし旧VAIOが不調になったことで新VAIOを買ったので、旧VAIOとは別に新しいウィルス対策ソフトを購入するのか、旧VAIOのサービスを受けていればPCを乗り換えても利用できるのか、Norton HPのQ&Aを見るもののちょっとややこしくてわからない・・・。

仕方がないので直接Nortonサポートに電話してみた。

事情を説明するとオペレーターがとても丁寧に対応してくれて、Norton側にユーザーの更新履歴がしっかり管理されていて、あっさり乗り換え可能という結論に！

更にすごいのが電話を通じてオペレーターに言われる通り作業をしていくと、Norton Rescueという画面が立ち上がってオペレーターのPCと自分が使っているPCがリンクされ、マウスのカーソルが勝手に動いてオペレーターが自分のPCを遠隔操作できてしまう！

完全に乗っ取られている気分だけど、こんなことができるんですね～。スゴイ！

始めの電話から30分ぐらいで作業完了。
担当者が出張してきてセットアップするのではなくて、電話したその場で解決するので何より早くて安心。

Nortonサポート、感謝です。

∴ ７購入

スーパーでもなく、RXでもない、Windows７を買いました。

ベタですいません・・・。

今まで使っていたPCは2001年頃に購入したSONYのVAIO（OSはXP）だったけど、5年くらい前から液晶モニターに黒い筋が出てきたり、使用中に勝手に電源が落ちたりと、そろそろ寿命かなぁ～と言うことで壊れる前に更新しました。



























ここ一年はこの画面がしょっちゅう表示される始末・・・。でもラッキー？なことに今まで完全クラッシュは一度も無かったです。

新しいPCは通販で頼んで入金後翌日には届きました。

買ったPCは・・・



























またVAIOです（笑）。新しいVAIOは液晶が綺麗で驚き！ちなみに画面サイズは21.5インチのワイド型。地デジも見れて録画もできちゃう。最近のPCは多機能で進化してますね～。多分全部の機能は使いこなせないんだろうけどｗ

∴ ワイパーブレード交換

久々の更新。

28のワイパーのふき取りが悪くなったのでブレード（ゴム）を交換。履歴を調べてみると前回交換したのは2008年12月。

ブレードは消耗品なので今までは一年ごとに交換してたけど、今回は懐が厳しかったので1年半以上引っ張っちゃいましたｗ

今まではマツダ純正品を愛用してきたけど、今回は156に入れてみて良かったコレを投入。


























社外品（ＰＩＡＡ）のワイパーブレード。

何が違うかと言うと


























「超強力シリコート」「なんと拭くだけで撥水コーティング」という謳い文句。

156で買う時に「どうせ大したことないんだろ～？」と思ってお試しで使ってみたけど効果覿面！

今まではフロントウィンドーにガラコ等の撥水処理をしてたけど、使っているうちにワイパーかけた部分の撥水効果は取れちゃうので、最後はワイパーで拭き取らない周りだけ撥水効果が出てました。

だけどコレはワイパーで拭いたところに撥水処理されるので、視界を確保したいところに撥水処理されます。

純正のブレードより高いけど、何より手間要らずで雨が水玉になれば視界が確保されて安全。

オススメです。